Chi siamo
Come si costruisce questa guida, e che cosa resta fuori
Da dove vengono questi dati
Da dove vengono i dati e cosa si può fare con essi
- Dati di fermate e orari
- File GTFS del Comune di Genova, dataset «amt trasporto pubblico nel comune di genova»
- Licenza
- Creative Commons Attribuzione 4.0 Internazionale (CC BY 4.0)
- Attribuzione richiesta
- Fonte: AMT — Comune di Genova, dati.comune.genova.it (CC BY 4.0)
- Scadenza di questa edizione
- Orario valido dal 5 novembre 2026 al 25 dicembre 2026 (file del 4 novembre 2026, verificato il 9 novembre 2026).
- Mappa ufficiale dell'operatore
- Non si può ripubblicare: porta «Copyright © 2009 La Cartografica – RHEM, tutti i diritti riservati». Si linka, non si ricarica altrove — e la mappa di questa guida è disegnata da noi.
- Tempo reale
- Non esiste in dati aperti: Orario programmato pubblicato dall'operatore. Non è informazione in tempo reale.
Le fonti, una per una
| Cosa | Dove | Licenza |
|---|---|---|
| File GTFS (fermate, ordine, orari, tratte) | dati.comune.genova.it | Creative Commons Attribuzione 4.0 Internazionale (CC BY 4.0) |
| Schede dell'operatore (prezzi, apertura degli impianti, servizio sostitutivo, accessibilità) | amt.genova.it | Copyright © AMT — citate e linkate, non ripubblicate |
| Mappa 2026 dell'operatore (colori delle linee, nomi) | mappa della rete | Copyright © 2009 La Cartografica – RHEM, tutti i diritti riservati |
| Coordinate e date di apertura (controllo) | Wikidata | CC0 |
| Nomi e conteggi (controllo) | it.wikipedia | CC BY-SA 4.0 |
Dodici contraddizioni fra le fonti
Quando due fonti ufficiali dicono cose diverse, questa guida non sceglie in silenzio: sceglie, dice quale ha scelto e lascia scritta la contraddizione.
12 contraddizioni fra le fonti
| Cosa non torna, e come si risolve | Fonti |
|---|---|
| Il treno per Casella ha l'orario nel file e l'autobus nella stradaIl GTFS pubblica 56 corse di treno per questa finestra. La scheda di AMT, dello stesso giorno, dice che «la linea ferroviaria è interessata da importanti interventi infrastrutturali sull'intero tracciato» e che il servizio è «effettuato integralmente con bus sostitutivo». Pubblicare quell'orario come orario di treno significherebbe pubblicare un servizio che non c'è: la linea resta nei dati, l'orario no. | File GTFS del Comune di Genova (4 novembre 2026) Sito dell'operatore, scheda della ferrovia per Casella (9 novembre 2026) |
| La cremagliera: nove fermate nel file, «otto stazioni» sul sitoLa scheda dell'operatore ne elenca otto e lascia fuori proprio il capolinea Granarolo, quello che dà il nome alla linea; inoltre inverte Chiassaiuola e salita Granarolo. L'ordine del file invece sale in modo monotono da zero a 1.074 metri di poligonale, cioè è geograficamente coerente. Vince il file: nove fermate. | File GTFS del Comune di Genova Sito dell'operatore, scheda delle funicolari |
| Quattordici ascensori gestiti, undici nel fileLa sottrazione torna e la lasciamo in chiaro: 14 meno l'ascensore Cantore–Scassi (chiuso, con bus sostitutivo), meno Borgo Incrociati, meno gli ascensori di Bolzaneto fanno 11. I tre che mancano non hanno orario nel file, quindi qui non hanno orario: sono citati, non inventati. | File GTFS del Comune di Genova Sito dell'operatore, scheda degli ascensori |
| La funicolare Sant'Anna non è nel fileL'operatore la gestisce e la racconta — «la più antica», oltre un milione di passeggeri all'anno — ma il file del 4 novembre 2026 non porta nessuna sua corsa. E dal 7 novembre 2026 il servizio è sospeso per verifiche tecniche. Resta fuori da questa guida come orario: non c'è niente da pubblicare. | File GTFS del Comune di Genova Sito dell'operatore, scheda delle funicolari |
Montegalletto: il file lo chiama funicolare, l'operatore ascensoreIl route_type del file è 7 (funicolare); AMT lo pubblica tra gli ascensori. Qui si segue l'operatore nell'etichetta e si conserva il valore del file per poterlo citare: l'impianto è davvero un ibrido, un tratto orizzontale e uno verticale. | File GTFS del Comune di Genova Sito dell'operatore, scheda degli ascensori |
| Tre descrizioni diverse per gli estremi di MontegallettoIl nome lungo della linea dice «Via Arsenale di Terra – Via Montegalletto», le fermate del file si chiamano PRINCIPE e FIRENZE e la prosa dell'operatore parla di «via Balbi» e «corso Dogali». Qui si pubblicano i nomi delle fermate, che sono gli unici che hanno delle coordinate. | File GTFS del Comune di Genova Sito dell'operatore, scheda degli ascensori |
| Sarzano/Sant'Agostino, non «S. Agostino»Il file abbrevia. La scheda dell'operatore, la sua mappa 2026, it.wikipedia e Wikidata la chiamano Sarzano/Sant'Agostino, e quello è il nome che si legge in stazione. Vince l'operatore; l'abbreviazione del file resta registrata nei dati. | File GTFS del Comune di Genova Sito dell'operatore it.wikipedia Wikidata |
| Quanto è lunga: 7 km, 7,1 km o 5,97 kmL'operatore dice 7 km, it.wikipedia 7,1 e la poligonale delle fermate misura 5,97. Non sono tre errori: la poligonale unisce punti con linee rette e una linea in galleria curva. Si pubblica la cifra dell'operatore; la poligonale serve solo a controllare che l'ordine delle fermate sia coerente. | Sito dell'operatore, PDF «I numeri della metropolitana» it.wikipedia |
| Flotta e passeggeri: le cifre pubblicate sono del 2016Il PDF «I numeri della metropolitana» (18 veicoli, 11 milioni di passeggeri) ha come data di creazione, nei suoi stessi metadati, il 2 settembre 2016, e sta in una cartella del 2016. it.wikipedia documenta invece 14 treni Hitachi consegnati tra 2025 e 2026, nove in servizio a giugno 2026, più sette di terza generazione. Due cifre che non si possono sommare né scegliere a occhio: qui non si pubblica nessuna delle due. | PDF dell'operatore (metadati del file) it.wikipedia |
Il file non pubblica nessun colore di linearoutes.txt non ha route_color né route_text_color per nessuna delle 15 linee. Quindi i colori di questa guida non sono «quelli del file»: il rosso della metropolitana e il blu-viola degli impianti sono misurati sulla mappa 2026 dell'operatore, pixel per pixel, e i due restanti sono dichiarati come colori di questo sito. Ogni tinta porta la sua provenienza. | File GTFS del Comune di Genova Mappa 2026 dell'operatore |
| L'ultimo giorno del file non c'è né metro né impiantiIl 25 dicembre 2026 le uniche corse non-bus del file sono otto della ferrovia per Casella, che per di più non circola. Questo non vuol dire che siano chiusi: vuol dire che il file non dice cosa fanno quel giorno. Si pubblica il buco, non una conclusione. | File GTFS del Comune di Genova (calendar_dates.txt) |
| Ogni linea scade un giorno diversoIl file arriva al 25 dicembre 2026, la metropolitana al 24 dicembre 2026, gli impianti speciali al 20 dicembre 2026 e l'ascensore di Quezzi al 19 dicembre 2026. Citare la data del file nella pagina di un ascensore prometterebbe giorni che non ci sono: ogni pagina di linea porta la propria. | File GTFS del Comune di Genova (calendar_dates.txt) |
Quello che non trovate qui
Quello che non si trova qui, e non per dimenticanza
| Dato | Perché non è in questa guida |
|---|---|
| Passeggeri all'anno | L'unica cifra pubblicata («11 milioni») sta in un PDF del 2016. |
| Numero di treni | 18 veicoli secondo quel PDF del 2016, 14 più 7 secondo it.wikipedia nel 2026. Due fonti incompatibili: non si scegli a occhio. |
| Accessi di strada per stazione | L'operatore non li pubblica. |
| Scale mobili per stazione | Non pubblicate. L'unica cosa che c'è è un avviso puntuale su quattro scale in revisione a Sarzano/Sant'Agostino. |
| Ascensori dentro le stazioni | Non esiste un inventario. Gli ascensori di questa guida sono impianti di strada, che sono un'altra cosa. |
| Profondità delle stazioni | Nessuno la pubblica. |
| Saldo massimo del CityPass | Non pubblicato. |
| Data di entrata in vigore delle tariffe | L'operatore non data i suoi prezzi: il cartello «nuove tariffe» è un'immagine senza testo, e dedurre una data dal nome di un file non è una fonte. |
| Tabella di frequenze dell'operatore | Non esiste. Gli intervalli di questa guida sono calcolati dalle corse e vanno letti così. |
| Tempo di cambio tra impianti | Nessuno pubblica una matrice di interscambio e il file non ha transfers.txt. Qui si pubblica solo la distanza in linea retta, etichettata come tale. |
| Tempo di sosta in banchina | Il file mette l'orario di arrivo uguale a quello di partenza in tutte le righe: la sosta non è modellata, quindi non c'è un numero da pubblicare. |
| Date di apertura degli impianti speciali | Solo la metropolitana ha una data stazione per stazione. |
Niente tempo reale, e si dice
AMT annuncia i transiti «in tempo reale» nella sua applicazione, e lì finisce: non c’è un endpoint documentato, non c’è licenza d’uso e nel catalogo open data del Comune non esiste nessuna risorsa GTFS-Realtime per Genova. Per questo questa guida non dà il tempo reale: dà l’orario programmato, che è un’altra cosa e si chiama in un altro modo.
Domande frequenti
Una redazione indipendente che costruisce guide di trasporto urbano a partire dai dati aperti degli operatori. Non siamo AMT e non viviamo di biglietti.
Il file GTFS del Comune si scarica, si verifica e si trasforma in una base di dati nostra; le pagine si generano da lì. Nessun numero di questo sito è scritto a mano: se il file cambia, cambiano le pagine. Quello che il file non dice non compare, e quello che due fonti dicono in modo diverso compare con la contraddizione a vista.
Perché è la parte che gli altri riempiono a occhio. Quanti accessi ha una stazione, quanti viaggiatori all’anno, quanto si cammina da un impianto all’altro: nessuno di questi dati è pubblicato a Genova, e scriverne uno plausibile sarebbe la cosa più facile e più sbagliata da fare.
Fermate e orari di questa pagina provengono dal file GTFS pubblicato dal Comune di Genova nel suo catalogo di dati aperti (Fonte: AMT — Comune di Genova, dati.comune.genova.it (CC BY 4.0)), consultato il 9 novembre 2026 — è orario programmato, non è informazione in tempo reale. Metro Genova è una guida indipendente: non è gestita da AMT — Azienda Mobilità e Trasporti S.p.A. né ha alcun legame con l’azienda. Prima di viaggiare, verifica su amt.genova.it.